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机器人、GoPro、大数据:春运服务越来越“智慧化”

在中国铁路西安局集团公司安康供电段洋县西变电所,一个个头1.6米的机器人“值班员”在这个春运也同样十分忙碌。洋县西变电所主要负责西成高铁洋县至酉水河108公里的供电线路巡视和故障排查等工作,因为山区地势多变,任务比较繁重。

“智能巡查机器人可以自动或遥控巡检,对设备运行状况进行更为精准的测量和智能分析,大大提高了我们巡视的工作效率,也更大程度确保了西成高铁供电的安全稳定。”洋县西变电所值班员龙洪峰说。

日前,记者实地探访武夷山景区牛栏坑,发现这是一个位于景区内约两公里长的狭长山谷,宽阔处约20多米,狭窄处仅十余米。因地势蜿蜒曲折,茶树多生长在岩石边或山崖下的坡地上,鲜有大面积茶园。

南都讯记者肖佩佩8月1日至7日是“世界母乳喂养周”。母乳含有婴儿所需的所有营养和抗体,有助于婴儿的正常、健康发育。去年,东莞市儿童医院建成了东莞市首个母乳库,目的是提高母乳喂养率,帮助有需要的患儿。然而,母乳库运行一年来却遇冷,“一年了,没人来捐献过母乳,也没人提出需要母乳。”昨日下午,东莞市儿童医院副院长骆庆明分析,可能主要还是受到了传统观念以及安全顾虑等方面的影响,“母乳库还是新事物,仍需要加大相关的科普宣传。”

“以前指挥中心起到的是调度作用,但现在需要接触现场,事先预判后再派警。”张瑞说,平台的这些特点,也对接警人员提出了新的要求,为此市局还对接线员进行了培训,“目前全市有包括辅警、正式民警在内的300多名视频报警接线员,能满足需求。”

作为连接西安和成都两个“网红”城市的重要交通工具,西成高铁自从开通以来便十分火爆,尽管日均约有117趟西成高铁运行在陕川两地之间,但春运期间,返乡和旅游潮两相叠加,一座难求仍是常有的事。

开行密集,加上这条高铁线路途经秦岭,沿线隧道多,巡检不便,沿线工作人员的压力也就相对更大。为了解决巡检难题,GoPro运动相机、数据采集App等智能设备纷纷被用于日常巡视。

一旦出了交通事故怎么办?最近,北京就发生这么一起案例。

北京大学校长、第24届世界哲学大会中国组委会主席林建华说,希望这次中国哲学与世界哲学的世纪对话,能够推进中国与世界的相互理解,在差异和多元中寻求共识,在对话和讨论中消除隔阂,为人类命运共同体贡献哲学家的智慧。

这个机器人是汉中火车站在2019年春运特邀的一个“志愿者”。春运以来,这个名为“储储”的机器人已经服务了上千名旅客,被大家亲切地称为“暖男”。

新华社西安2月13日电(记者张斌)“能聊天、会唱歌,还能指路,这个机器人让原本无聊的候车现在也变得有趣多了。”在陕西汉中火车站等候高铁的乘客吴可辉说。

“很多家庭都是双职工家庭,课后三点半孩子由谁陪护的问题对他们来说是实际困难。有些家长因此选择了托管班、培训班等,让孩子在他们下班前可以有地方去。然而,很多家长可能只是想暂时托管,并没有培训需求,一些培训机构利用这个机会游说家长,使他们原本的需求一步步升级加码。”谢向红说。

在主要通行普速列车的阳安线,一套主要由铁路职工张清佩牵头负责研发的“安全大数据分析预警系统”也正在成为护航春运的又一重要法宝。张清佩说,该系统从现有的各个安全信息平台抓取数据,实现了信息的及时采集、系统分析和科学评估,有效地提升了春运安全风险预警的智能化、科学化水平,也避免了原有安全信息在传递过程中迟报、漏报,以及人工统计分析效率低、差错多等问题。

西安通信段汉中西通信工区工长唐树明说:“西成高铁运行速度可达250km/h,换算下来就是约70m/s,作业人员乘车巡检时常常由于车速过快,凭肉眼很难发现隧道内通信设施的一些安全隐患问题。现在只需将GoPro固定在动车组司机室前挡风玻璃处,全程采集影像数据,再通过专业人员进行调看分析,很大程度上提高了巡检作业的准确性和效率。”

然而通过侧面比较可以看出,消防员的工资并不高。据报道,在云南,一名刚刚离职的前专职消防员在2007年入职时的工资为1200元,8年后,他的工资仍旧是1200元。在湖北,一位工作3年的专职消防员工资刚刚涨到3500元,而当地商品房的均价为每平米7500元。这意味着遇难消防员事实上也拿不出太多钱给家里补贴家用。

黄子哲表示,蔡英文真正的问题是,根本不愿意谦卑与人民沟通对话,许多政策一意孤行,不论是一例一休、年金改革、转型正义、前瞻计划、能源政策等,民进党当局倚仗行政与“立法”大权在握,便“靠势”的瞎搞硬干到底,最后当然导致被民意反噬。

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