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护旗梯队“70”如何不走样?飞行员肉眼可辨半米误差

发布于:2019-11-09 14:03:43 点击:1931

新京报快讯(记者倪伟)每次游行都是以飞行队形组织的。国庆阅兵期间,主要飞机组成了“70”这个词,整齐地飞过天安门广场。飞行员是如何精确控制速度和距离的?

2015年9月3日,飞行员蔡威参加了“9·3”阅兵。他的飞机位于“70”编队中的“7 ”,是中间的一列。蔡威曾在央视节目中介绍,不同位置的飞机有不同的驾驶特点。进行指挥的中间飞机需要特别稳定的飞行和特别小的移动量,以便为以后的飞机创造更好的条件。

他回忆说,当时编队飞机的前后距离只有23.8米,左右距离为0米。“0米”是指机翼相切,前后之间的距离超过20米,相当于飞机长度的一点点,而且距离相当近。

如何确保精确的飞行控制和正确的字体?

“游行的要求是零米、零秒和零误差。仍然很难完全通过目视检查。”蔡威说,经过长时间的训练,飞行员可以用肉眼看到半米的距离,用肉眼很难判断距离。因为飞机会受到空气中气流的影响,所以飞机上专门装载了一些用于高精度定位的导航辅助设备,以帮助飞行员控制飞行距离。

他回忆说,在“9·3”阅兵期间,最紧张的事情是经过国际贸易中心,因为高层聚集区有热岛效应,气流混乱。这种环境使飞机具有相对较弱的稳定性和很大的振动。飞行员必须高度集中注意力,注意长飞机的位置,观察辅助设备,并不断调整距离、间隔和航向。飞行员不能看别处,但只能用眼角感觉到他会立即到达天安门广场。

参加阅兵式的飞行员的专业水平和经验是非常重要的标准。蔡威有18年的飞行经验,总共飞行了3000多个小时。他透露说,他选择了要阅读的飞行员,通常是高级飞行员的排名,基本上确保了参加阅兵的飞行员是高技能的。

新京报记者倪伟

编辑陈思校对杨徐丽

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