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中船集团重组方案三度生变,广船国际控制权售价下降

发布于:2019-12-03 09:39:27 点击:2278

记者|徐宁

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作为中国造船工业集团(以下简称中国造船集团)的上市公司,中国造船防务(600685.sh)进行了三次调整和重组。

9月16日晚,中国造船防务宣布,剔除国家拨款对交易对价的影响,拟出售子公司广川国际控制权的交易价格调整至28.58亿元,下降1.15%。

8月7日,中国造船防务计划以28.9亿元出售广州造船国际有限公司的控制权。中海集团旗下的另一个上市平台中海(600150.sh)将支付每股13.14元,前者将通过私下发行a股支付交易对价。

最新公告还显示,截至今年6月底,中国造船工业集团(以下简称中国造船集团)在广州造船国际享有2.75亿元的独家国有资本储备。中海集团将把这部分资本转移到广州国际航运公司的注册资本。

上述资本转移和增资完成后,广州造船国际的资本公积仍包括由国家资金形成的中国造船集团独家拥有的1.19亿元资本公积。

资本公积是企业在经营过程中因捐赠、股权溢价和法定财产重估而形成的共同公积。

广州造船国际有限公司和中国造船集团国防子公司黄浦文冲的净资产均包括由国家拨款形成的资本公积。

根据有关规定,国家拨款形成的资本公积由国有资产投资者即中海集团享有,并按有关规定转为国有股权。

因此,上述交易完成后,中国造船防务将把其在广州造船国际有限公司的股份减少至46.3%,在中国造船(600150.sh)的股份减少至5.15%,在黄埔文冲的股份减少至54.53%。

中海将持有广州造船国际51%的股份,获得广州造船国际的控制权和黄埔文冲30.98%的股份。

广州造船国际和黄埔文冲的剩余股份将由中国造船集团持有。

近年来,由于民营航运业的不景气,广州造船国际处于亏损状态,资产负债率高,财务负担大。根据中国造船防务财务报告,广州造船国际去年亏损10.57亿元。

公告称,随着广州造船国际的出售,中国造船工业总公司本期合并报表的投资收益将增加约29.24亿元,资产负债率将从67.08%降至51.90%。

4月,中国造船防务首次披露的重组计划计划,计划以其在中国造船动力有限公司的100%股份、在中国造船动力研究所有限公司的51%股份、在上海中国造船三井造船柴油机有限公司的15%股份和在上海东方重型机械有限公司的100%股份取代其在广州造船国际和黄埔文冲的部分股份

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